배터리 리스·BaaS로 선주 초기 투자 부담 완화 검토
핵심 요약
- 한화파워가 약 151MWh 배터리 ESS를 탑재한 1,700TEU급 완전 전기추진 컨테이너선 설계의 ABS 개념승인을 받았다. 항만 충전 인프라와 연계해 운항 중 직접 탄소배출을 없애도록 설계했다.
한화파워는 약 151MWh 배터리 에너지저장장치(ESS)로 움직이는 1,700TEU급 완전 전기추진 컨테이너선 설계가 미국 선급 ABS(American Bureau of Shipping)의 개념승인(AiP)을 받았다고 10월 23일 밝혔다.
항만 충전 인프라와 연계해 운항 중 직접적인 탄소배출을 없애고, 컨테이너형 배터리로 선내 공간 활용도를 높이도록 설계했다. 선주의 배터리 구매에 따른 초기 투자 부담을 줄이기 위해 배터리 리스와 서비스형 배터리(BaaS) 사업 모델도 검토한다.
한화파워는 1,000TEU급 배터리 추진 컨테이너선 기본설계도 확보해 선박 규모와 운항 조건에 따른 전기추진 선박 제품군을 넓히고 있다. 승인서 수여식은 10월 22일(현지시간) 노르웨이 베르겐에서 열린 'MHE(Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells) 2026'에서 진행됐다.
황종규 한화파워 기술솔루션담당 상무는 "이번 ABS AiP 획득은 친환경 선박 기술 역량을 대용량 배터리 기반 완전 전기추진 선박 분야로 확장하는 중요한 계기"라며 "전기추진과 컨테이너형 배터리 기술을 결합한 통합 솔루션으로 차세대 무탄소 해상운송 시장에 대응하겠다"고 말했다.
