대한항공, 군용 개조·통합 맡고 FAA 인증 경험 활용
국내 부품 공급망 넓히고 제3국 공동 수출 모델도 추진
핵심 요약
- 대한항공은 8월 3일 미국 아처 에비에이션과 군용 AAM 개발 협력 모델을 추진한다고 밝혔다.
- 8월 3일 대한항공에 따르면 아처는 FAA 인증 절차를 진행 중인 eVTOL 미드나잇의 기체 기술과 감항인증 분야를 지원한다.
- 대한항공과 아처는 신속시범사업 검증 뒤 제3국 수출까지 확대하는 한·미 방산 협력 모델을 추진할 계획이다.
대한항공은 8월 3일 미국 전기수직이착륙기(eVTOL) 기업 아처 에비에이션(Archer Aviation)과 군용 미래항공모빌리티(AAM) 개발 협력 모델을 추진한다고 밝혔다.
미래항공모빌리티(AAM)는 전기 추진과 자율비행 기술 등을 활용해 사람과 화물을 운송하는 차세대 항공체계다. 군에서는 병력·군수물자 수송, 의무후송(MEDEVAC), 탐색·구조(SAR), 정찰, 특수작전 지원 등에 활용할 수 있는 미래 전력으로 꼽힌다.
대한항공 항공우주사업본부 관계자는 “군용 AAM은 대한민국이 미래 항공 전력과 AAM 산업 주도권을 확보할 수 있는 중요한 기회”라며 “아처와의 기술 협력을 바탕으로 국내 AAM 기술 발전의 골든타임을 확보하고 새로운 방산 수출 모델을 만들어가겠다”고 말했다.
대한항공과 아처는 해외에서 운용 경험을 축적한 민간 eVTOL 기체를 기반으로 군용 개조 기술을 확보하고, 단계적 국산화와 감항인증 기술 축적, 글로벌 수출로 이어지는 협력 모델을 추진한다. 방위사업청 신속시범사업에 선정되면 기술 검증과 실증 속도도 빨라질 것으로 기대한다.
역할은 나눴다. 대한항공은 군용 개조와 체계통합(System Integration)을 맡고, 아처는 기체 기술과 감항인증 분야를 지원한다. 양사는 미국 연방항공청(FAA) 인증 절차를 진행 중인 아처의 eVTOL ‘미드나잇(Midnight)’을 국내 군 운용 환경에 맞게 개조해 단기간 내 군용 항공 수송체계를 구축한다는 구상이다.
대한항공과 아처는 군용 개조 기술의 단계적 국산화를 위한 로드맵도 마련했다. 국내 부품 공급망과 산업 생태계를 넓히고, 장기적으로는 군용 AAM 핵심 기술의 자립 기반을 구축하는 것을 목표로 한다. 단순 기체 도입을 넘어 국내 방산기업 참여 확대와 기술 축적에도 도움이 될 것으로 기대된다.
감항인증은 항공기가 안전 기준을 충족해 운항할 수 있는지 검증하는 절차로, 상용화 과정의 핵심 단계다. 대한항공은 아처가 확보한 미국 연방항공청(FAA) 감항인증 경험과 데이터를 활용해 국내 AAM 감항인증 체계 구축과 인증 기간 단축에도 기여할 수 있을 것으로 보고 있다. 국토교통부 역시 FAA 감항인증 데이터 활용 가능성을 높게 평가하는 것으로 알려졌다.
대한항공과 아처는 신속시범사업을 통해 군 운용성을 검증한 뒤 해외 시장 공동 진출도 추진할 계획이다. 국내에서 확보한 군용 개조 기술과 국산화 역량을 바탕으로 제3국 수출까지 확대하는 한·미 방산 협력 모델을 구축한다는 전략이다.
글로벌 방산업계에서는 드론과 무인기뿐 아니라 eVTOL 기반 군용 AAM이 차세대 항공 전력으로 부상하고 있다. 기존 헬리콥터보다 운용 비용을 줄이고 도심과 산악지역 등 다양한 환경에서 신속히 기동할 수 있다는 점이 장점으로 거론된다.
출처: ittimes (https://www.ittimes.com/news/articleView.html?idxno=86199)